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三亚，2025年3月17日 —— 海南自贸港交通建设再传捷报！历经19个月攻坚，G98环岛高速大茅隧道改造工程今日实现中导洞全断面贯通，标志着这项总投资超20亿元的超级工程进入主洞施工冲刺阶段，为2025年底全线通车扫清关键障碍。
全国最长连拱隧道攻克"三重极限"
作为国内首个四洞并行的高速公路隧道群，新建的1155米连拱隧道创下三项纪录：
最大跨度：单洞净宽达20.5米，可容纳双向八车道
最小净距：与既有隧道最小间距仅6.8米
最复杂地质：穿越7条断裂带及富水岩层
项目团队采用"微振爆破+液压劈裂"组合工法，将爆破振动速度控制在0.5cm/s以内，成功实现零扰民、零损隧的"静默穿越"。
智慧建造刷新行业标杆
施工现场部署三大数字化系统：
"隧瞳"AI监测平台：2000个传感器实时反馈围岩变形数据
数字孪生指挥舱：BIM模型动态模拟施工进度偏差率＜1%
无人化浇筑机组：中隔墙混凝土施工效率提升300%
通过5G+北斗定位技术，实现施工人员安全帽定位精度达厘米级，构筑立体化安全防护网。
自贸港交通动脉即将激活
据最新施工进度显示：
已完成总工程量的82%
主洞双侧掘进突破800米
日均车流量疏导能力测试达6.5万辆次
三亚市交通委透露，项目通车后将实现：
三亚市区至海棠湾车程压缩至一刻钟
环岛高铁与高速路网接驳效率提升50%
年货运吞吐量增加800万吨
生态工程书写绿色答卷
项目建设全程践行"零碳施工"理念：
光伏储能系统供电占比超40%
洞渣100%再生利用制成环保建材
创新水幕除尘系统降低PM2.5排放90%
隧道景观设计融入黎族图腾元素，打造全国首条"民族文化长廊"隧道。
目前，3000余名建设者正24小时轮班作业，全力冲刺9月主洞贯通节点。这条承载着自贸港战略使命的交通要道，即将为海南全域经济圈注入新动能。
- 海南自贸港，大茅隧道，海棠湾
